據統計數據顯示，2017年第三季度淡水河谷公司42crmo無縫管產量為9510萬噸，創單季產量新紀錄。力拓第三季度42crmo無縫管產量(自有股權)為7290.3萬噸，環 比增加520.4萬噸，同比增加147.2萬噸。必和必拓三季度42crmo無縫管產量為5558萬噸，環比下降7.6%。FMG第三季度產量為4170萬噸，環比下 降9%，同比下降4%。
瑞達期貨指出，四季度來看，根據礦山季報數據和計劃完成量，預計四大礦山發貨量仍有一定增加，其中淡水河谷相較第三 季度變化不大，增加96萬噸，力拓相較第三季度還有400-500萬噸的增量，BHBP相較三季度還有700-800萬噸的增量，FMG測算第四季度發貨 量為4200萬噸，相比三季度減少200萬噸左右�？偟膩碚f，預計四季度四大礦山發貨量會增加1095萬噸，或意味著后市我國對于42crmo無縫管進口量總體仍會保 持較高水平。
庫存上看，Mysteel統計數據顯示，截至10月27日，全國45個主要港口42crmo無縫管庫存為13594萬噸，較上月底的13357萬噸增加237萬噸。環渤海主要港口庫存有明顯增加，因唐山環保限產升級加碼，京唐與曹妃甸兩港疏港量繼續下滑且庫存增加尤為明顯。
瑞達期貨表示，42crmo無縫管發貨仍處于高位水平，隨著港口壓港情況的進一步緩解，港口庫存有繼續增加趨勢，而需求端鋼廠高爐開工率承壓，隨著后期環保力度的擴大， 需求難有較好表現。在日耗不斷下降的過程中，鋼廠進口礦可用天數不斷增加，因而鋼廠難以形成集中性補庫。預計42crmo無縫管期價可能陷入400-470元/噸區間 整理。
世上友誼本罕見，平等友情更難求。 7-8月份國內建筑鋼材價格淡季不淡，整體價格較前期繼續上漲，雖說一定程度上提前透支了旺季行情，但目前市場各類環保限產消息不斷，市場供應收縮明顯，同時“金九”需求旺季仍有期待，預計在供應關系趨于偏緊的情況下，國內建筑鋼材價格在9月份仍有再創新高可能。隨著19大的即將召開，當前的上漲至少在19大前是政治任務的重要部分，但又需要控制其節奏(上期所調整手續費，最高檢嚴查金融操作，中鋼協會議鋼價上漲太快不利于行業發展)，加上今年第一次實行采暖季限產政策，國家相關部委督察嚴格，預計42crmo無縫管鋼價仍易漲難跌。
綜合考慮，隨著旺季到來，42crmo無縫管市場需求有望好轉，而市場在限產影響下，供應收縮，供需繼續好轉。在成本易漲難跌，加之各種環保炒作下，預計國內42crmo無縫管鋼價仍有望創下新高。
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